In 2023 wurden weniger Radwege gebaut als in den Vorjahren. Balkendiagramm, dass im Zeitraum 2018 bis 2023 den jährlichen Zuwachs bei Radverkehrsanlagen in Berlin zeigt. Zwischen 2018 und 2021 steigen die Balken von 5,7 auf 32,4 Kilometer immer weiter an, 2022 und 2023 sind jeweils niedriger als im Vorjahr, mit 28, 9 und 22,3 Kilometern. Hier zählen wir auch Strecken, die auf einem niedrigen Qualitätsniveau erneuert wurden, nicht alle baulichen Standards erfüllen oder lückenhaft sind.Seit 2022 besichtigen wir den Baufortschritt selbst vor Ort. Für 2018 bis 2021 haben wir die erneuerten Strecken auf Basis von Luftbildern und der InfraVelo-Datenbank nachträglich geschätzt. Grafik: Changing-Cities e.V.