Du kan klicka på kolumnhuvudet för att sortera.
| Bilmodell | Tesla Model 3 Long Range |
|---|---|
| Officiell räckvidd, km | 614 |
| Uppnådd räckvidd, km | 654,9 |
| Procent av officiell räckvidd | 107% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 12,4 |
| Bilmodell | Ford Mustang Mach-E RWD |
| Officiell räckvidd, km | 610 |
| Uppnådd räckvidd, km | 617,9 |
| Procent av officiell räckvidd | 101% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 15 |
| Bilmodell | Volkswagen ID 3 Pro S |
| Officiell räckvidd, km | 539 |
| Uppnådd räckvidd, km | 564 |
| Procent av officiell räckvidd | 105% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,5 |
| Bilmodell | BMW iX3 |
| Officiell räckvidd, km | 450 |
| Uppnådd räckvidd, km | 556,2 |
| Procent av officiell räckvidd | 124% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,3 |
| Bilmodell | Ford Mustang Mach-E AWD |
| Officiell räckvidd, km | 540 |
| Uppnådd räckvidd, km | 551,9 |
| Procent av officiell räckvidd | 102% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 16 |
| Bilmodell | Hyundai Kona (referensbil) |
| Officiell räckvidd, km | 484 |
| Uppnådd räckvidd, km | 537 |
| Procent av officiell räckvidd | 111% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 12,1 |
| Bilmodell | Volkswagen ID 4 1st Max |
| Officiell räckvidd, km | 487 |
| Uppnådd räckvidd, km | 532 |
| Procent av officiell räckvidd | 109% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 14,5 |
| Bilmodell | Audi e-tron GT Quattro |
| Officiell räckvidd, km | 468 |
| Uppnådd räckvidd, km | 528,1 |
| Procent av officiell räckvidd | 113% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 16,1 |
| Bilmodell | Skoda Enyaq High + Suite |
| Officiell räckvidd, km | 520 |
| Uppnådd räckvidd, km | 522 |
| Procent av officiell räckvidd | 100% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 14,5 |
| Bilmodell | Hyundai Ioniq 5 AWD |
| Officiell räckvidd, km | 460 |
| Uppnådd räckvidd, km | 502 |
| Procent av officiell räckvidd | 109% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 14,4 |
| Bilmodell | Polestar 2 |
| Officiell räckvidd, km | 470 |
| Uppnådd räckvidd, km | 467 |
| Procent av officiell räckvidd | 99% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 16,6 |
| Bilmodell | Tesla Model 3 Standard Range Plus |
| Officiell räckvidd, km | 448 |
| Uppnådd räckvidd, km | 454,4 |
| Procent av officiell räckvidd | 101% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 12,2 |
| Bilmodell | Mercedes EQA |
| Officiell räckvidd, km | 417 |
| Uppnådd räckvidd, km | 451,8 |
| Procent av officiell räckvidd | 108% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 15 |
| Bilmodell | Volvo XC40 Recharge |
| Officiell räckvidd, km | 415 |
| Uppnådd räckvidd, km | 445,4 |
| Procent av officiell räckvidd | 107% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 17,5 |
| Bilmodell | Xpeng G3 |
| Officiell räckvidd, km | 451 |
| Uppnådd räckvidd, km | 438,9 |
| Procent av officiell räckvidd | 97% |
| Förbrukning, kWh/100 km | - |
| Bilmodell | Volkswagen ID 3 1st Plus |
| Officiell räckvidd, km | 420 |
| Uppnådd räckvidd, km | 421 |
| Procent av officiell räckvidd | 100% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,3 |
| Bilmodell | Citroën ë-C4 |
| Officiell räckvidd, km | 350 |
| Uppnådd räckvidd, km | 345 |
| Procent av officiell räckvidd | 99% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,1 |
| Bilmodell | Opel Mokka-e |
| Officiell räckvidd, km | 324 |
| Uppnådd räckvidd, km | 332,4 |
| Procent av officiell räckvidd | 103% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,8 |
| Bilmodell | Fiat 500e |
| Officiell räckvidd, km | 298 |
| Uppnådd räckvidd, km | 307,8 |
| Procent av officiell räckvidd | 103% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 12,4 |
| Bilmodell | Honda e |
| Officiell räckvidd, km | 210 |
| Uppnådd räckvidd, km | 236,2 |
| Procent av officiell räckvidd | 112% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,4 |
| Bilmodell | Mazda MX-30 |
| Officiell räckvidd, km | 200 |
| Uppnådd räckvidd, km | 219,6 |
| Procent av officiell räckvidd | 110% |
| Förbrukning, kWh/100 km | 13,2 |
| Bilmodell | Officiell räckvidd, km | Uppnådd räckvidd, km | Procent av officiell räckvidd | Förbrukning, kWh/100 km |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Long Range | 614 | 654,9 | 107% | 12,4 |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 610 | 617,9 | 101% | 15 |
| Volkswagen ID 3 Pro S | 539 | 564 | 105% | 13,5 |
| BMW iX3 | 450 | 556,2 | 124% | 13,3 |
| Ford Mustang Mach-E AWD | 540 | 551,9 | 102% | 16 |
| Hyundai Kona (referensbil) | 484 | 537 | 111% | 12,1 |
| Volkswagen ID 4 1st Max | 487 | 532 | 109% | 14,5 |
| Audi e-tron GT Quattro | 468 | 528,1 | 113% | 16,1 |
| Skoda Enyaq High + Suite | 520 | 522 | 100% | 14,5 |
| Hyundai Ioniq 5 AWD | 460 | 502 | 109% | 14,4 |
| Polestar 2 | 470 | 467 | 99% | 16,6 |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 448 | 454,4 | 101% | 12,2 |
| Mercedes EQA | 417 | 451,8 | 108% | 15 |
| Volvo XC40 Recharge | 415 | 445,4 | 107% | 17,5 |
| Xpeng G3 | 451 | 438,9 | 97% | - |
| Volkswagen ID 3 1st Plus | 420 | 421 | 100% | 13,3 |
| Citroën ë-C4 | 350 | 345 | 99% | 13,1 |
| Opel Mokka-e | 324 | 332,4 | 103% | 13,8 |
| Fiat 500e | 298 | 307,8 | 103% | 12,4 |
| Honda e | 210 | 236,2 | 112% | 13,4 |
| Mazda MX-30 | 200 | 219,6 | 110% | 13,2 |
