Tabla de análisis de las medidas propuestas en el Informe Draghi para el sector del transporte. Se hace en base a siete variables distribuidas en columnas. Las primeras tres variables son de ranking que otorga a cada medida una puntuación relativa al resto de medidas del subsector: urgencia en la UE, importancia de la medida para la UE e importancia de la medida para España. El resto de las cuatro variables clasifican las medidas en base a una escala de 3 puntos que depende de la valoración de la medida en sí misma: presencia en las Cartas de mandato (referencia directa, ambigua, no aparece), viabilidad política para la UE y para España (alta, media o baja), y nivel de inversión pública para llevar a cabo la medida (mucha, poca o nada). Del análisis surgen dos Political Wins: la eliminación de obstáculos a la integración e interoperabilidad de los segmentos (120), y alinear los perfiles laborales con la transición ecológica y digital y ofrecer una mayor movilidad profesional (126). Ninguna de las propuestas de Draghi tiene una viabilidad política europea baja (y tan sólo la número 123 la tiene baja a nivel nacional), lo cual apunta a su posible implementación en el futuro. Siendo un sector intensivo en infraestructura e inversión donde hacen falta avances en integración, descarbonización y digitalización, el 67% (6) de las propuestas requieren inversiones altas (comparada con 11% bajas y 22% sin inversión).