Wereldwijde markt voor autonome vrachtwagens, verdeeld naar sensortype
Inhoudelijk is het opvallend dat radar en camera samen ruim de helft van de markt uitmaken, terwijl lidar — technisch gezien de duurste en meest geavanceerde sensor voor de lange detectieafstanden die een zware truck nodig heeft — met bijna twintig procent een kleiner maar strategisch belangrijk segment vormt. Dat sluit aan bij het verschil in aanpak dat je ook bij robotaxi's ziet: Tesla vertrouwt puur op camera's, terwijl de meeste andere partijen juist inzetten op een combinatie met lidar en radar.