Percentage beroepsbevolking actief in transportsector

Wereldwijd worden inmiddels miljoenen vrachtwagenchauffeursbanen bedreigd door autonome voertuigen. De snelheid van die transitie is echter onzeker. Zelfs optimistische schattingen verwachten dat bestuurders van de meeste nieuwe auto's nog lang na 2035 hun handen aan het stuur moeten houden. Volledig autonoom vliegen en varen kent nog grotere technische en regelgevende barrières dan wegverkeer. Het meest realistische beeld is een asymmetrische afbouw: goederenvervoer over de weg en bezorging verdwijnt het snelst, scheepvaart en trein volgen in de jaren daarna, en passagiersluchtvaart komt als laatste — deels omdat de maatschappelijke acceptatie van een pilootloze cockpit waarschijnlijk het langste weerstand biedt. Het eindpunt — nagenoeg geen mensen actief in transport — is technisch haalbaar, maar eerder na 2060 dan na 2040.