Energetischer Gesamtwirkungsgrad verschiedener Antriebsoptionen von PKW
| Schritt | |||
|---|---|---|---|
| Erneuerbarer Strom | 100% | 100% | 100% |
| Elektrolyse | 0% | 67% | 67% |
| PtX-Synthese inkl. DAC | 0% | 0% | 70% |
| Gesamtwirkungsgrad Produktion | 100% | 67% | 47% |
| Ladung und Batterie | 90% | 0% | 0% |
| Brennstoffzelle | 0% | 60% | 0% |
| Elektromotor | 85% | 85% | 0% |
| Verbrennungsmotor | 0% | 0% | 30% |
| Gesamtwirkungsgrad Verbrauch | 77% | 51% | 30% |
| Gesamtwirkungsgrad (well-to-wheel) | 77% | 34% | 14% |