In 2023 wurden weniger Radwege gebaut als in den Vorjahren

Jährlicher Zuwachs bei Radverkehrsanlagen in Berlin.
Hier zählen wir auch Strecken, die auf einem niedrigen Qualitätsniveau erneuert wurden, nicht alle baulichen Standards erfüllen oder lückenhaft sind.

Seit 2022 besichtigen wir den Baufortschritt selbst vor Ort. Für 2018 bis 2021 haben wir die erneuerten Strecken auf Basis von Luftbildern und der InfraVelo-Datenbank nachträglich geschätzt.
Grafik: Changing Cities e.V.Erstellt mit Datawrapper