Möglicher Preis-Effekt für Kunden 

Ausgehend von im Schnitt 21 Prozent Strafzöllen: Dies entspricht einer Erhöhung der bisherigen Zölle (10 Prozent) auf chinesische E-Autos um elf Punkte.

Anmerkung: Beispielrechnung mit 25 Prozent statt der aktuellen 10 Prozent Importzölle
Quelle: Daten von Dataforce, Grafik von Transport & Environment© Automobilwoche
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